اگر تجربه خریدوفروش ماشین را داشته باشید، میدانید که تشخیص کارشناسی فنی خودرو برای تعیین قیمت، یکی از مراحل اساسی خریدوفروش ماشین است. بههمین منظور کسبوکارهایی شکل گرفتهاند تا این فرایند را برایتان راحتتر کنند. وارد سایت میشوید، درخواست خود را ثبت میکنید و کارشناس به محل شما میآید و ماشینتان را کارشناسی میکند. اما چه قدر میشود روی آنها حساب کرد؟ چه افرادی کارشناسان این کسبوکارها هستند و با چه معیارهایی انتخاب شدهاند؟ فرایند درخواست کارشناسی خودرو در محل چگونه است؟
در این گزارش بررسی کردیم که فرایند کارشناسی خودرو در محل به چه صورت است و کارشناسان آنها چگونه تعیین و ارزیابی میشوند.
کارشناسی خودرو چیست؟
کارشناسی خودرو به بررسی کامل خودرو از نظر بدنه، فنی و موتور به منظور تعیین میزان سلامت خودرو و ارزش واقعی آن گفته میشود.
در ایران کسبوکارهایی مانند کارنامه، همراهمکانیک و خودرو45 برای سادهسازی فرایند انتخاب کارشناس و کارشناسی خودرو شکل گرفتهاند که تلاش کردند با استفاده از اینترنت و فناوری، در عصر دیجیتال خریدوفروش خودرو را به تجربهای ساده، راحت و سریع تبدیل کنند.
چگونه از کارشناسی خودرو در محل استفاده کنیم؟
فرایند درخواست کارشناس خودرو در محل، ساده است. با ورود به سایت هر کدام از شرکتهای فعال این حوزه و ثبتنام در سایت، میتوان از خدمات آنها استفاده کرد.
در ادامه لازم است گزینه «کارشناسی خودرو» انتخاب شود و سپس باید اطلاعات شهر و محل مدنظر، برند، تیپ و سال تولید ماشین وارد شود.
نکته: حتما پیش از ثبت درخواست و پرداخت هزینه، مطمئن شوید آن شرکت در شهرتان سرویس ارائه میدهد.
سپس میتوان از میان خدمات ارائهشده، خدمت مورد نظر را انتخاب و تأیید کرد؛ خدماتی مانند کارشناسی کامل خودرو، کارشناسی رنگ و بدنه، کارشناسی خودرو صفر و کارشناسی ویژه (VIP).
پس از آن، با پرداخت هزینه، درخواست ثبت شده و کارشناس در محل موردنظر (که ثبتشده) در زمان مقرر حضور پیدا میکند.
کارشناسان چگونه انتخاب میشوند؟
اصلیترین دغدغه مشتریان برای استفاده از خدمات پلتفرمهای ارائه کارشناس خودرو در محل، قابل اعتماد بودن حرف و نظر کارشناسان است. این که کارشناسان خودرو چگونه تعیین و انتخاب میشوند؟ آیا آموزش دیدهاند و دانش و مهارت تخصصی دارند؟
این نکته که معیارهای انتخاب و تعیین کارشناس خودرو چیست، موضوع مهمی است که نشان میدهد چهقدر میتوان به پلتفرمهای ارائه کارشناس خودرو در محل اعتماد کرد و روی صحبت و نظر کارشناس آنها حساب باز کرد.
به همین منظور خبرنگار راه پرداخت با پشتیبانی یکی از شرکتهای فعال در حوزه کارشناسی خودرو در محل و پیگیری تماس گرفت و از شرایط انتخاب کارشناس خودرو توسط آنها، پرسوجو کرد و مشخص شد که کارشناسان خودرو، قبل از شروع فعالیت، در دورههای آموزشی شرکت داده میشوند تا بهصورت کامل و تخصصی بر کارشناسی خودرو مسلط شوند.
به گفته پشتیبان این پلتفرمها، کارشناسان خودرو متناسب با نوع وسیله نقلیه تعیین و فرستاده میشوند؛ یعنی براساس این که کاربر برای کارشناسی چه مدل و تیپ خودرویی درخواست داده است، کارشناسی متناسب و متخصص آن نوع خودرو برای کارشناسی تعیین و فرستاده میشود.
با وجود توضیحاتی که این پلتفرم درباره آموزش، تخصص و سازوکار انتخاب کارشناسان خود ارائه داد، سنجش واقعی کیفیت این ادعاها تنها در میدان عمل ممکن است. در همین راستا، یکی از کاربران، تجربه شخصی خود از استفاده از خدمات کارشناسی خودرو در محل را بهصورت اختصاصی در اختیار «راه پرداخت» قرار داده است. روایتی که در ادامه میخوانید، در بخشهایی با ادعای دقت و قطعیت نظر کارشناسان همخوانی ندارد و نشان میدهد صدور برخی اظهار نظرهای قطعی، بدون ارائه مستندات کافی، میتواند محل تردید و نقد باشد.
تجربه مشتری؛ آیا کارشناس واقعا کارش را بلد است؟
این کاربر با اشاره به تجربهاش در استفاده از کارشناسی خودرو در محل به راه پرداخت گفت: «آذرماه ۱۴۰۴ تصمیم گرفتم یک پژو ۲۰۷ را که متعلق به پدرم هست، بخرم. چون خودم خریدار خودرو بودم و فروشنده هم پدرم بود، برایم مهم بود که قیمتگذاری کاملاً منصفانه انجام شود؛ نه به نفع من و نه به ضرر پدرم. به همین دلیل ترجیح دادم به جای مراجعه به بنگاه یا اعتماد به قیمتهای تقریبی بازار، از یک سرویس کارشناسی خودرو استفاده کنم تا یک نظر تخصصی و بیطرف داشته باشم.
از طریق سایت یکی از شرکتهای فعال این حوزه برای کارشناسی خودرو در محل اقدام کردم. اگر اشتباه نکنم هزینه کارشناسی حدود یک میلیون و هشتصد هزار تومان بود که خودم به عنوان خریدار پرداخت کردم. ثبت درخواست کاملاً آنلاین انجام شد؛ اطلاعات کامل خودرو را وارد کردم و زمان مراجعه کارشناس را برای محل کارم تعیین کردم.
بعد از ثبت درخواست، یکی از کارشناسان درخواست را قبول کرد و دقیقاً در همان ساعتی که مشخص کرده بودم به محل مراجعه کرد. بررسی خودرو انجام شد و موارد مختلفی را چک کرد که جزئیات آن در برگه کارشناسی ثبت شده است.
اما این آقای کارشناس بین صحبتهایش یک موردی رو گفت که برام خیلی عجیب بود چون حقیقت نداشت. خودرو مدل ۹۸ بود و کمتر از ۳۰ هزار کیلومتر کارکرد داشت. کارشناس بعد از بررسی صفحه کیلومتر و عقربهها با قاطعیت گفت کیلومتر خودرو دستکاری شده است.
این موضوع برای من واقعاً تعجبآور بود، چون ما خودرو را از ابتدا صفر کیلومتر از کارخانه خریده بودیم و در تمام این مدت هم در اختیار خودمان بوده است. حتی خودرو استفاده روزمره هم نداشت و بسیار کم استفاده شده بود؛ به طوری که حتی با آن یک سفر کوتاه مثل شمال هم نرفته بودیم. به همین دلیل شنیدن چنین نظری برایم خیلی عجیب بود. همانجا رو به کارشناس ماجرا رو گفتم و تاکید کردم که امکان ندارد خودرو دستکاری شده باشد و او نیز دو بار تاکید کرد که عقربه کیلومترشمار خودرو دستکاری شده است.
در طول کارشناسی موارد دیگری هم مطرح شد ولی من دیگر درستی یا نادرستی هیچ یک را بررسی نکردم زیرا تشخیص دستکاری کیلومتر، با توجه به سابقهای که ما از خودرو داشتیم، یک تشخیص اشتباه و غلط بوده است.»
تجربه این مشتری نشان میدهد که وقتی کارشناسی بر اساس یک حدس غیردقیق (مثل دستکاری کیلومتر) انجام میشود، حتی اگر سایر بخشهای گزارش فنی درست باشد، کل اعتمادِ مشتری به «برگه کارشناسی» فرو میریزد. در واقع، وقتی یک تشخیص اشتباه است، کاربر ناخودآگاه با خود میگوید: «اگر کارشناس در این مورد اشتباه کرده، دیگر بخشهای گزارش که من دانشی دربارهشان ندارم چقدر قابل استناد است؟» اعتماد به سادگی به دست نمیآید و این کسبوکارها باید بدانند که در کنار راحتیِ فرآیندِ آنلاین، «دقت و صحتِ فنی» ستون اصلیِ بقای آنهاست؛ ستونی که با هر ادعای بدون مستند، ترک برمیدارد.